2013年秋天，習(xí)近平主席訪問哈薩克斯坦、印度尼西亞期間，先后提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”，共同構(gòu)成“一帶一路”重大倡議。

八年來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我國(guó)統(tǒng)籌謀劃推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建新發(fā)展格局和共建“一帶一路”，堅(jiān)持共商共建共享原則，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，“一帶一路”建設(shè)成為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要實(shí)踐平臺(tái)，為各國(guó)開拓出一條通向共同繁榮的發(fā)展之路。

這兩天，中老鐵路國(guó)內(nèi)段開始試運(yùn)行，年底前老撾段也將開通。中老鐵路是對(duì)接“一帶一路”倡議和老撾國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的標(biāo)志性項(xiàng)目，通車后從萬象到昆明將實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至，為東盟國(guó)家間的往來搭建了更為便捷的國(guó)際大通道。

和中老鐵路一樣，“一帶一路”沿線國(guó)家設(shè)施聯(lián)通更高效。中泰鐵路、匈塞鐵路、雅萬高鐵、中巴經(jīng)濟(jì)走廊等標(biāo)志性重大項(xiàng)目取得積極進(jìn)展。

共建“一帶一路”，是習(xí)近平主席著眼時(shí)代大勢(shì)、以大歷史觀對(duì)世界面臨的“時(shí)代之問”提出的重大國(guó)際合作倡議。

八年多來，習(xí)近平主席深刻思考，深遠(yuǎn)謀劃。從繪就政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的合作藍(lán)圖，到聚焦重點(diǎn)、深耕細(xì)作，共同繪制精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”，再到穩(wěn)妥開展健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新等新領(lǐng)域合作，培育合作新增長(zhǎng)點(diǎn)。“一帶一路”建設(shè)蓬勃發(fā)展、枝繁葉茂，沿著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前進(jìn)，成為世界上范圍最廣、規(guī)模最大的國(guó)際合作平臺(tái)和最受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品。

如今，我國(guó)已與140個(gè)國(guó)家、32個(gè)國(guó)際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件，建立了90多個(gè)雙邊合作機(jī)制；與日本、意大利等14國(guó)簽署第三方市場(chǎng)合作文件，“一帶一路”的朋友圈越來越大，國(guó)際影響力持續(xù)提升，合作質(zhì)量越來越高。

亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和絲路基金設(shè)立并發(fā)揮重要作用，多元化投融資體系逐步健全，我國(guó)對(duì)沿線國(guó)家非金融類直接投資超過1400億美元。

貿(mào)易更加暢通，截至2021年9月，我國(guó)與沿線國(guó)家貨物貿(mào)易額累計(jì)達(dá)到10.4萬億美元。面對(duì)肆虐全球的新冠肺炎疫情，“一帶一路”合作不但沒有按下“暫停鍵”，反而逆風(fēng)前行。今年前10個(gè)月，我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的進(jìn)出口總額增長(zhǎng)23%以上，中歐班列開行數(shù)量和運(yùn)量均超2020年全年總量。

如今，73條運(yùn)行線路通達(dá)歐洲23個(gè)國(guó)家的175個(gè)城市，首次實(shí)現(xiàn)了不停車快速通關(guān)，西安等地運(yùn)力提升20％以上。

在巴基斯坦，中巴經(jīng)濟(jì)走廊已經(jīng)累計(jì)為這里帶來254億美元直接投資，創(chuàng)造許多就業(yè)崗位。

在孟加拉國(guó)，由中國(guó)幫助建設(shè)并可以遠(yuǎn)程排除故障的太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋幾個(gè)大城市，不僅改善了當(dāng)?shù)卣彰鳁l件，也推動(dòng)了清潔能源在當(dāng)?shù)氐氖褂谩９步?ldquo;一帶一路”成果正在惠及沿線各國(guó)人民。