2002–2022

《感動中國》

陪你走過了20年

感人的故事歷久彌新

感動的力量經(jīng)久不息

請記住這些

平凡卻閃亮的名字

2021年11月3日，一年一度的國家科學技術(shù)獎勵大會在北京舉行。在熱烈的掌聲中，中共中央總書記，國家主席、中央軍委主席習近平向獲得2020年度國家最高科學技術(shù)獎的中國航空工業(yè)集團有限公司顧誦芬院士頒發(fā)獎章、證書。

顧誦芬：對我來說是個慚愧，你后面的事做不動了，上了輪椅還能做多少事？

顧誦芬出生于江蘇蘇州的書香世家，5歲那年，父親應邀到燕京大學任職，顧誦芬全家遷居北京。

1937年7月7日，盧溝橋事變發(fā)生。7月28日日本飛機編隊轟炸中國兵營。7歲的顧誦芬第一次看到了飛機。

顧誦芬：那天早上把我給炸醒了，我就趕緊出去看，日本飛機排得很整齊往西邊去。

第二次看到飛機，是七、八年后。已經(jīng)搬到上海生活的顧誦芬目睹日本兵營被美國飛機轟炸。

顧誦芬：二戰(zhàn)美國人之所以占優(yōu)勢，就是他們的空軍厲害，所以航空非常重要。沒有航空的話，你將來還得受人欺負。

高中畢業(yè)后，顧誦芬分別報考了浙江大學、清華大學和上海交通大學，志愿都是航空系，三所學校都錄取了他。最后，他選擇了上海交大。

大學畢業(yè)時，抗美援朝開始，華東地區(qū)航空系的畢業(yè)生全部被調(diào)到北京工作。在與母親的離愁中，顧誦芬告別了上海。

顧誦芬：是有糾結(jié)，但是我更想的還是，正好國家在建航空，我應該在航空的崗位上工作。

1967年，顧誦芬參與殲－8戰(zhàn)斗機的研制工作。殲－8戰(zhàn)斗機是我國自行設計的第一款雙發(fā)高空高速殲擊機，黃志千是總設計師，顧誦芬擔任副總設計師，負責氣動方面的科研設計。后黃志千在執(zhí)行出國任務時因飛機失事遇難。顧誦芬與其他幾名骨干臨危受命，組成技術(shù)辦公室接過了總設計師的重擔。

顧誦芬：壓力很大，所以殲－8上天的前一天的晚上我做了好多噩夢，驚醒了，把旁邊睡的人都嚇著了。

1969年7月5日，殲－8完成首飛，安全降落。

顧誦芬：我們的航空新飛機設計事業(yè)總算有了成就了，這是最大的樂趣。

雖然首飛成功，但在跨音速飛行試驗中，出現(xiàn)了因氣流分離導致的抖振問題，抖振問題直接影響飛行速度，甚至會導致飛機解體，在多次地面試驗無果后，顧誦芬做出了一個大膽的決定——自己上天，親自觀察抖振原因。

這張照片記錄下了當時的瞬間，從來沒有接受過飛行訓練的顧誦芬登上一架殲教－6教練機，使用望遠鏡觀察前方殲－8尾翼的氣流分離情況。

經(jīng)過三次上天觀察，顧誦芬找到了問題的癥結(jié)所在，通過后期的技術(shù)研發(fā)和改進，成功解決了殲－8跨音速飛行時的抖振問題。

從決定冒險親自坐上飛機上天觀測，到順利結(jié)束最后一次飛行，顧誦芬始終沒把這件事告訴家里人。

顧誦芬妻子　江澤菲：后來別人告訴我，我說你怎么什么事凈帶撒謊的，他說我告訴你有什么用，我反正覺得應該去我就得去。

中國工程院院士　航空工業(yè)沈陽飛機設計研究所首席專家　楊鳳田：這種精神我認為那作為一般的科學家是沒有的，真正的有種奉獻精神、獻身精神。

在35年的飛機設計生涯中，顧誦芬先后參與主持了殲教－1、初教－6、殲－8和殲－8Ⅱ等機型的設計研發(fā)，成為我國飛機空氣動力設計奠基人。他主持建立了我國飛機設計體系，致力于推動中國航空科技事業(yè)的發(fā)展。

《感動中國》頒獎辭

像靜水深流，

靜水里涌動報國的火，

似大象無形，

無形中深藏著強國夢。

心無旁騖，

一步一個腳印，志在沖天。

振長策，擊長空，誦君子清芬。

——《感動中國》2021年度人物　顧誦芬