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跟著總書記學(xué)黨史丨復(fù)興號

2022-08-26 15:12:56   來源:央視網(wǎng)   
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黑色車身,大紅車輪,車頭大燈下方刻著紅底白字的型號“JF2102”。

中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司廠區(qū),停放著1952年問世的新中國第一臺國產(chǎn)火車頭“八一號”。

新中國成立初期,百廢待興,中國沒有自己的機(jī)車,工人們只能使用外國的舊零件對機(jī)車進(jìn)行組裝和修理。

為了制造自己的機(jī)車,四方鐵路機(jī)廠(今中車四方股份)成立了新型機(jī)車設(shè)計小組,如火如荼地展開了部件技術(shù)革新。經(jīng)過無數(shù)次失敗、無數(shù)次重來,大家自主研制生產(chǎn)了1萬多個零件,終于將制造中國機(jī)車的夢想變作了現(xiàn)實。

1952年7月26日,國產(chǎn)第一臺仿制蒸汽機(jī)車“八一號”在四方機(jī)廠完成組裝并試運行。此后幾十年,“八一號”機(jī)車幾乎跑遍了全國各個角落,到1992年5月30日,在淮南機(jī)務(wù)段光榮退役。

如今,蒸汽機(jī)車早已遠(yuǎn)去,中國已進(jìn)入了高鐵時代。

2012年,中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”設(shè)計研制工作啟動。5年后,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號”,在京滬高鐵正式雙向首發(fā)。

目前,在京滬、京津、京張、成渝等高鐵1910公里線路上,復(fù)興號以時速350公里運營。我國是世界上唯一實現(xiàn)高鐵時速350公里商業(yè)運營的國家,樹起了世界高鐵商業(yè)化運營標(biāo)桿,以最直觀的方式向世界展示了“中國速度”。

從自主設(shè)計修建零的突破到世界最先進(jìn)水平,復(fù)興號高鐵無疑是我國自主創(chuàng)新成功的一個范例;在節(jié)能方面,高鐵每人百公里能耗僅為飛機(jī)的18%和大客車的50%左右,充分展現(xiàn)了綠色低碳優(yōu)勢;京張、成渝、長三角等“一小時經(jīng)濟(jì)圈”,1000公里跨區(qū)域大城市間4小時左右到達(dá),高鐵助力寫下區(qū)域協(xié)同發(fā)展的大文章.....

呼嘯向前的高鐵“復(fù)興號”折射出新時代中國的滄桑巨變,彰顯了新發(fā)展理念的實踐偉力。

2015年10月,習(xí)近平書記在黨的十八屆五中全會上提出了創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念,成為推動高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建新發(fā)展格局、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的行動指南。

在新發(fā)展理念引領(lǐng)下,我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得巨大成就:經(jīng)濟(jì)總量突破100萬億元,人均國內(nèi)生產(chǎn)總值邁上1萬美元臺階,對世界經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率保持在30%左右;脫貧攻堅戰(zhàn)取得全面勝利,消除了絕對貧困和區(qū)域性整體貧困;建成世界上規(guī)模最大的社會保障體系;綠色發(fā)展方式和生活方式深入人心;發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯增強(qiáng);國家創(chuàng)新能力綜合排名上升至世界第12位……

現(xiàn)在,實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興進(jìn)入了不可逆轉(zhuǎn)的歷史進(jìn)程,我們比歷史上任何時期都更接近、更有信心和能力實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)。站在新的歷史起點上,要根據(jù)新發(fā)展階段的新要求,更加精準(zhǔn)地貫徹新發(fā)展理念,切實解決好發(fā)展不平衡不充分的問題,推動高質(zhì)量發(fā)展。