衡陽新聞網(wǎng)訊　記者李洋杰報(bào)道　9月12日，記者從衡陽市住建局獲悉，該局?jǐn)y手院士團(tuán)隊(duì)使用PHALANX密集陣病害掃描技術(shù)對(duì)城市道路地下塌陷隱患舉行檢測(cè)，目前已經(jīng)完成37條道路“體檢”。

自2020年以來，該局與中國工程院王浩院士團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，開展城市道路地下塌陷隱患檢測(cè)，截至目前，共檢測(cè)路段37條，里程合計(jì)108km，面積約222萬平米。累計(jì)發(fā)現(xiàn)并處置隱患491處，包括空洞25處，脫空47處。

9月12日上午，在蒸陽南路歐家町路口記者看到，搭載著“PHALANX密集陣病害掃描系統(tǒng)”的作業(yè)車輛緩緩行進(jìn)，車上技術(shù)人員通過三維地質(zhì)雷達(dá)、高密度面波等高科技檢測(cè)技術(shù)，道路下方一處空洞盡收眼底。

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員姜蘇洋告訴記者，雷達(dá)掃描后會(huì)通過圖標(biāo)和數(shù)據(jù)進(jìn)行反饋，再運(yùn)用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行分析，就能初步判定道路“骨質(zhì)疏松”的大體位置。“要想知道‘病灶’有多大多深？則需要通過二維雷達(dá)精確復(fù)核。”

姜蘇洋介紹，這樣的智能檢測(cè)可精準(zhǔn)找到道路地下空洞，無需對(duì)道路大面積的破損，便可制定適合的處置方案，對(duì)道路進(jìn)行及時(shí)整改。“這種雷達(dá)檢測(cè)避免了對(duì)道路大面積開挖，不僅節(jié)約了市政養(yǎng)護(hù)成本，還可減少道路整改帶來的交通堵塞現(xiàn)象，同時(shí)，還節(jié)省了大量的人力。”